"일제 강제동원 마을 우토로의 역사 바로알기"
2007.9.9일 조회수 : "661" 661분에게 알렸습니다.
100,000분이 보실때 까지 계속 올립니다.
오늘부터는 연표를 따라 자세하게 설명하는 방식으로 계속 포스팅을 이어 나가겠습니다.
자료가 많은 것은 많은 대로, 없는 것은 없는대로 가겠습니다.
강제동원되는 국민들...
1941. 교토 비행장 용지가 좌산촌을 중심으로 하는 구역으로 결정.
1941.7. (주)일본국제항공공업 설립
1941.8. 교토부가 우토로 토지를 매입.
- 우토로에 한바(건설현장에 만들어지는 집단합숙용 가건물)가 만들어짐.
여기까지 내용을 좀더 자세히.....
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[상상을 초월하는 일제의 강제 동원자 수]
일제는 1938년에 국가 총동원법을 제정하고, 1939년에는 국민 징용령을 공포하였으나 조선에서는 한민족의 반발을 우려하여 모집 형식을 갖춘 강제동원을 시행하였다. 1941년에 일제는 국민 근무 보국 협력령을 시행하여 노동력 동원을 더욱 강력히 시행하였고, 1942년에는 대규모의 국민 동원 계획을 세우고 근로 보국대라는 이름으로 조선인을 강제 동원하였다. 징용으로 끌려간 한국인 은 일본 각지의 탄광, 수력발전과 철도 등의 공사장, 군사 공장 등에서 참혹하게 중노동으로 혹사를 당하 였다.
일제에 의해 일본으로 강제로 연행된 한국인 노무자 수는 1939∼1945년 사이에 약 113만 명에 이르 렀다. 또한 일제는 1944년에 여자 정신대 근로령을 공포하고, 12∼40세의 미혼 여성들 수십만 명을 군수 공장이나 전선으로 연행하여 인간의 존엄성을 무참히 짓밟았으니 천추만대 일제의 만행을 잊어서는 안될 것이다. 각종 직장보국대를 비롯하여 국민학교(지금의 초등학교) 고등과에서 전문학교 ·중등학교 고학년에 이르는 학도보국대, 형무소 재소자들로 구성된 남방파견보국대 및 농민들로 조직된 강제노역보국대 등이 있었다. <일본에서 출간된 책에 강제동원자수가 표기되어 있으나 강제동원자 수 보다는 강제동원 사실 입증 사료로서의 의미가 크다>
[강제동원된 우토로 마을 주민의 삶]
우토로 조선인 마을은 1940년 일제가 오사카와 교토의 방패막이 될 교토군비행장 건설 즉, 군비행장 활주로와 비행기, 조종사 양성소 건설을 결정하고 이를 추진하는 일본국제항공공업과 더불어 낮은 임금과 강인한 노동력의 조선인을 동원, 조선인 노동자의 집단합숙소로 함바가 세워지면서 형성되기 시작했다. 조선인 노동자들은 밤낮없이 노동에 시달리며 사람이 살지 않는 자갈투성이 땅을 일구어 함바를 짓고 살았다.
<1940년대 우토로 마을의 모습>
[일본항공공업의 설립]
1937. 5. (주)일본항공공업 설립 (본사 오사카) 1945. 8. 일본 패전
[참고 : 함바란?]
‘함바’는 일본어의 ‘함바[飯場(はんば)]’에서 온 말로 일본어에서는 ‘노무자들의 합숙소’를 의미하나 우리나라에서는 작업장 근처에서 운영하는 간이 식당을 가리키는 것으로 의미가 변하였다.
[원형대로 보존되어 있는 우토로 마을의 함바 사진]
‘함바’는 일본어의 ‘함바[飯場(はんば)]’에서 온 말로 일본어에서는 ‘노무자들의 합숙소’를 의미하나 우리나라에서는 작업장 근처에서 운영하는 간이 식당을 가리키는 것으로 의미가 변하였다. |
다시 돌아갈수 없는 조국...
1945.8. 일본 패전, 비행장 건설 중지, 1300여명의 조선인 노동자와 가족이 방치됨.
1945.9. 미 점령군(GHQ) 일본국제항공공업 접수.
- 우토로 한바는 주민의 저항으로 접수되지 못함.
- 우토로 조선인학교 자주적 건립
1945.12. 일본국제항공공업 사장 A급 전범 용의로 연행됨 (1946년 석방)
1949.12. 일본 정부에 의해 우토로 조선인학교 폐쇄
한국전쟁으로 부활하는 전범기업 신일국공업
19?? 일본국제항공공업이 회사를 신일국공업과 일국공업으로 분리
- 명목상의 회사인 일국공업에게는 전쟁 책임 전가
- 신일국공업은 트럭, 버스 등을 생산하는 회사로 재 탄생
1950~53 신일국공업 한국전쟁 특수. 6.25 계기로 부활한 전범기업
- 동포들의 노동력으로 만들어진 항공기 조립공장에서 미군용 자동차와 탄환을 생산
1952.3. 일본 경찰부대가 2회에 걸쳐 우토로 강제 조사
195? 6.25 전쟁 이후 비행장 터는 일본 정부가 사들여 육상자위대 주둔
- 비행장 사택 일본 정부가 사들여 일본인들에게 불하
- 우토로는 일본정부의 매입 불하 대상에서 제외
1961. 일국공업 우토로 주민들에게 토지 일관매수를 제안
- 일국공업은 토지대금으로 수억 엔을 요구하자 주민 거절
- 주민들은 전후 보상 차원에서 토지를 무상 불하주장
악덕기업 닛산차체공기의 등장
1962. 신일국공업 닛산차체공기에 합병
- 우토로 토지 소유권 닛산차체공기로 넘어감
일본정부 전쟁보상 책임의 소멸
1965. 한일협정 체결
- 일본정부가 재일동포들의 전후 보상 요구에 응하지 않는 계기 마련
- 전후 보상에 대한 개인 청구권 소멸, 보상은 조국에만...
재일조선인에 대한 닛산과 우지시의 차별정책
1970. 2. 우토로 주민 대표는 ‘토지 매각’을 요망하는 문서를 작성 닛산차체공기에 송부
- 닛산차체공기는 주민요구 무시
1979.10. 우지시에 수도관 설치, 소화전 구비, 도로포장을 요청
- 지주(닛산차체)의 승낙이 없다는 이유로 거부
1983. 닛산차체 우토로 토지 매각 결정
- 자칭 우토로 자치회장 히라야마 마스오(허창구)와 토지매각 협상
- 토지 매각 협상사실 모른 채 일본 정부와 닛산차체에 전후보상 책임을 물어 무상 불하 요구
1985. 3. 화재가 발생해 창고와 민가 등 4채 전소
- 지하수 오염으로 음용 불가 판정, 상수도 시설 미비로 화재 시 대응책 없음
1986. 6. ‘우토로에 수도시설을 요망하는 시민의 모임’을 발족, 우지시내 서명운동 전개
1986. 8. 주민 381명의 서명을 첨부해 우지시에 수도 시설 요청서를 다시 제출
비극의 시작
1987.3.9. 허창구와 닛산차체 토지매매계약을 체결. 계약금액 3억 엔.
- 주민들은 토지매매계약 사실 모르고 있음
1987.3.9. 닛산차체 수도관 시설 동의서를 우지시에 제출
1987.4.30 매입자금을 만들기 위해 민단 교토지방 본부장이었던 하병욱의 도움으로
서일본식산이라는 부동산 회사를 설립.
이를 보증으로 하병욱은 허창구에게 토지매입대금 대출
1987.5.9. 서일본식산(하병욱)에게 4억4500만 엔에 우토로 토지 재 매각
- 허창구는 서일본식산(하병욱)에게 토지를 4억엔에 매입했다고 속여 4억4500만엔에 매각 함
1988. 1. 우시지는 수도본관인 배수관의 매설 공사를 시작해 3월에 공사 완료
우토로 약 절반 정도의 세대에 급수
1988. 3. 부동산업자들의 매매물건 답사로 허창구의 토지매입사실 알려짐
- 허창구는 야반도주
1988. 9. 일본인 회사인 가나자와토건에 서일본식산을 매각
하병욱은 엄청난 시세차익을 남김(밝혀지지 않았음)
민단의 소극적 태도가 하병욱(민단 교토지방본부장)이 개입되어있기 때문으로 보임
강제철거 통고와 싸움의 시작
1989. 서일본식산 우토로 주민들에게 철거 통고 시작
1989. 2. 토지를 인수한 서일본식산이 ‘건물수거 투지명도' 소송 제기
1989.3. 교토지법에서 첫 공판, 일본 시민들로 구성된 ‘우토로를지키는모임' 결성
1998. 1. 교토지법 패소 판결, 주민들 고법에 항소.
1998. 8. 일본 정부, 유엔사회권규약위원회에 2차 정부보고서 제출.
1998.12. 오사카고법 패소 판결, 최고재판소(대법원) 항소.
2000. 최고재판소 기각 결정.
2004. 1. 우토로 토지 등기부에서 소유자가 서일본식산에서 이노우에 마사미로 변경
조국의 관심과 무관심
2004. 9. 주일한국대사가 교토부 지사에게 선처 요청
2005. 2. 한국 NGO 우토로 실태조사
2005. 4. <우토로 문제를 생각하는 국회의원 모임> 우토로 시찰
2005. 4. 우토로 국제대책회의 발족
2005.11. 반기문외교부 장관 국회발언
"주민들의 자구노력, 또 민간모금, 이런 것을 봐가면서 정부 지원을 준비 중에 있습니다”
2006.8.5 ‘우토로 살리기 희망 콘서트
2006.11 서일본식산과 이노우에 마사미간 소유권자간의 법적 분쟁 종료.(서일본식산 승소)
2007.6 송민순 외교통상부 장관 국회발언
'역사성'과 '형평성'을 고려해서 지원이 가능한 방안을 계속 강구하겠습니다." 입장 후퇴
본국 귀환 또는 일본 내 사회시설 마련 시사
2007.7.16 ~9.30 우 토로의 마지막 호소 아고라청원 개시 (현재시간 기준 6697)
2007.7.22 철거위기 우토로 동포의 '마지막 희망순례'
우토로에 희망을~
2007.8.19 블로거 중심의 우토로살리기 운동 적극 전개
2007.8.31 토지협상기한 1개월 연장, 정부 적극적 대응 검토
- 국회 통일외교통상위원회 위원장 및 여야의원, 민간대책위 관계자, 정부부처 관계자 등이
참석하는 연석회의가 조만간 열릴 전망
2007. 9.1 아름다운 재단 - 우토로의 희망을 기다리는 마지막 30일 모금운동 개시
여기 저기 자료를 모아서 전체를 엮어 봤습니다. 이해에 도움이 되리라 생각합니다.
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우토로의 희망을 기다리는 마지막 30일 시작~! (~ 2007.9.30)
우토로 토지소유권자에게 토지구입확정을 해주어야 하는 기한인 9월 30일까지 21일 남았습니다.
오늘도 기도하는 마음으로 모금과 서명운동이 진행되고 있습니다.
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"우토로의 희망을 기다리는 마지막 30일 참여 방법"
♥ 아고라 청원 바로가기 (10만인 서명을 향해 출발~) ♥ 아름다운 재단 무통장 입금
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